2025

T-Lab X3

Prix FF : 4 450 $
Vélo complet à partir de 5 650 $

Le vélo phare de T-Lab est de retour pour 2025, établissant de nouvelles normes pour les gravel bikes. Salué par GravelCyclist.com comme « le meilleur vélo tout-terrain en titane sur le marché », ce vélo d’exception allie performance, qualité de conduite et durabilité, offrant un confort inégalé sur longues distances et une réactivité exceptionnelle. Avec un dégagement maximal des pneus de 700x50c, une compatibilité avec le système UDH et une option de routage complètement interne des câbles, il se distingue par sa polyvalence remarquable, idéal aussi bien pour la course que pour le bikepacking. De plus, le X3 est fabriqué au Québec selon vos spécifications. Le meilleur de tous les mondes.

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Rob Rossi - Co-Founder
ROBERTO ROSSI Cofondateur

Aussi disponible

Caractéristiques principales

TITANE PROFILÉ

La technologie exclusive T-Morph produit un cadre en titane exceptionnellement profilé qui offre jusqu'à 30% de rigidité latérale en plus par rapport aux cadres en titane conventionnels.

MEILLEUR DÉGAGEMENT

Le triangle arrière redessiné permet désormais d'accueillir des pneus jusqu'à 700x50c, élargissant ainsi les possibilités d'aventure tout-terrain.

COMPATIBILITÉ UDH

La compatibilité UDH garantit un remplacement facile du dérailleur, des changements de vitesse plus fluides et une meilleure protection de la transmission.

PUISSANCE SILENCIEUSE

Le boîtier de pédalier en titane BB-386 optimise la rigidité latérale là où ça compte. De plus, notre usinage minutieux du titane assure une conduite sans craquement.

TOP FINITION

La finition Lux, brossée à la main, fait tourner les têtes tout en nécessitant peu d'entretien.

Avis des cyclistes

I have to compliment your team on the geometry and construction. It handles beautifully at all speeds whether climbing or descending, and better than my existing road and gravel bikes. A bike that does everything, and with style too. Kudos to the team!
Dan Lau
Issaquah, WA
Le vélo est tellement agréable à rouler. Vous avez vraiment un très beau produit.
Adrien de Alexandris
Chambly, QC
T-Lab revalorise l'image des vélos en titane.
Velo Mag
(En Test)
Une sensation unique pour un vélo en titane. La souplesse verticale bien connu du titane est au rendez-vous pour absorber les vibrations sur la route, mais le X3 offre aussi une manœuvrabilité précise et une réactivité surprenante. Quand on pèse sur les pédales, la réaction est immédiate, avec une accélération vive ainsi qu’une bonne rigidité en torsion pour assurer le contrôle.
Cycling Plus
The comfort level of the X3 comes without any sacrifice of stability, and some of the factors that improve the ride probably contribute to keeping the tires securely on the ground. I can now explore places that I would have actively avoided in the past. I no longer cringe when I hear stones striking tubes, and I don't mind the muddy spray that washes away. Maybe my grandson riding this bike 50 years from now will have more to say on the topic.
David Bergandine
Paxton, IL
Ce vélo est une bombe ! J'atteins des bonnes vitesses sur la route et il est très stables dans les sentiers.
Jean-Luc Bisson
Montreal, QC
Le meilleur vélo en titane tout-terrain sur le marche.
Gravel Cyclist

Cadre X3*: 4 450 $CA

Vélo complet X3 avec :

SHIMANO GRX610 (RX610 - 12sp) 2X
5 650 $CA
SHIMANO GRX (RX 822-12sp) 1X
6 550 $CA
SHIMANO GRX (RX 820-12sp) 2X
6 550 $CA
SHIMANO GRX Di2 (RX 825-12sp) 2X
7 450 $CA
SRAM Force AXS E-TAP (12sp.) 1X
8 250 $CA
SRAM Force AXS E-TAP (12sp.) 2X
8 450 $CA

*Inclut fourche, jeu de direction et axes traversants

  • Poid moyen du cadre : 1280g (small)
  • Tube de direction : Semi-interne - ZS44 en haut et IS52 en bas ; Entièrement interne - IS52 en haut et en bas
  • Fourche: Pivot conique de 1-1/2« à la couronne à 1-1/8 » pour le pivot, 395mm de l'axe à la couronne, 50mm d'inclinaison, axe traversant de 12 x 100 mm   
  • Tige de selle : 27.2mm (31.8mm collet de selle)
  • Dérailleur avant : « Type « Braze on  »
  • Boitier : BB-386 
  • Pattes arrière : Axe traversant 142 x 12mm (disc « flat mount » )
  • Diamètre de roue : 700c or 650B
  • Dégagement pour pneus : 700x45c ou 650Bx51 (la largeur des pneus peut varier en fonction du fabricant et de la pression des pneus)
  • Disponible en géométrie Gravel / Adventure dans les tailles standard suivantes : XS, S, M, L, X
  • Géométrie sur mesure / personnalisée également disponible (600 $ de supplément)
  • Cadre compatible avec tous les groupes Shimano, SRAM et Campagnolo avec freins à disque
  • Cadre garanti à vie (couvrant les défauts de fabrication)
Taille du cadre Unité XS S M L XL
Taille moyenne du cycliste ft-in (52): 5’-1”– 5’-4” (54): 5’-5”– 5’-8” (56): 5’-9”– 6’-0” (58): 6’-0”– 6’-4” (60): 6’-4”– 6’-6”
Hauteur au centre du tube horizontal
mm
737
764
792
816
835
Angle du tube de selle deg 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Longueur tube de selle (du centre au dessus)
mm
470
500
530
560
580
Longueur du tube supérieur (horizontal) mm 527 544 562 584 606
Angle de direction
deg
71
71.25
71.5
71.5
71.5
Longueur du tube de direction* mm 120 140 160 180 200
Distance verticale de l'axe du pédalier au dessus du tube de direction
mm
545
566
585
604
623
Distance horizontale de l'axe du pédalier au dessus du tube de direction mm 392 400 410 423 440
Distance verticale de l'axe du pédalier aux axes de roue
mm
76
76
76
76
76
Déport de la fourche mm 50 50 50 50 50
Distance axe de pédalier à l'axe de roue avant
mm
606
617
633
653
675
Chasse mm 71 67 67 67 67
Longueur des bases
mm
430
430
430
430
430
Empattement mm 1036 1048 1063 1082 1105
Pour les commandes XXS et XXL, contactez-nous pour un dimensionnement personnalisé

Mesures basés sur l'utilisation de pneus 700x45c.

*Le tube de direction est : Semi-interne - ZS44 en haut et IS52 en bas ; Entièrement interne - IS52 en haut et en bas

SHIMANO GRX610 (RX610-12 vit.) 2X SHIMANO GRX (RX 822-12sp) 1X & (RX 820-12vit.) 2X SHIMANO GRX Di2 (RX 825-12vit.) 2X CAMPAGNOLO EKAR (13 vit.) 1X SRAM FORCE AXS e-Tap 1X SRAM FORCE AXS e-Tap 2X
Cadre T-Lab X3 (2005)
Fourche
XD (carbone)
Pédalier 46-30T; 165/170/172.5/175 40T; 165/170/172.5/175 (1X) / 48-31T; 165/170/172.5/175 (2X) 48-31T; 165/170/172.5/175 38T; 165/170/172.5/175 40T; 165/170/172.5/175 43-30T; 165/170/172.5/175
Cassette
11-34
11-42 (1X) / 11-34T (2X)
11-34T
9-42, 10-44, 9-36
10-44t
10-33, 10-28, 10-36
Freins RX610/BR-RX400 BR-RX820 EP21-EKD13 ED-FRC-D1
Rotors Centerlock
SM-RT70 - 160mm
RT-MT800 - 160mm (1X) / RT-CL800 - 160mm (2X)
RT-MT800 - 160mm
DB-1605 - 160mm
RT-CLX-R-A1-160mm
Paire de roues BOYD GVL MAVIC ALL ROAD
Pneu
Pirelli Cinturato Gravel
Cockpit +*
Guidon
FSA Alloy
Tige de selle FSA Alloy
Potence
FSA Alloy
Selle Selle Italia
Guidoline
FSA Ultracork Handlebar Tape

* Selon la disponibilité de nos fournisseurs, des substitutions équivalentes peuvent se produire.