2025

T-Lab R3 Omni

Prix FF : 4 450 $
Vélo complet à partir de 5 850 $

Voici le vélo qui élimine les limites précédemment fixées sur les modèles de route haute performance. Son rapport rigidité-poids-durabilité supérieur n’est pas un obstacle à sa capacité de procurer un confort remarquable sur les longues routes. Il alli une vivacité exceptionnelle à une stabilité hors pair. Sa polyvalence est accentuée par un dégagement des pneus allant jusqu'à 35c et soutenu par une garantie à vie.
Le temps est venu de faire de la route sans limites.

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Rob Rossi - Co-Founder
ROBERTO ROSSI Cofondateur

Caractéristiques principales

GÉOMÉTRIE « OMNI-ROAD »

Nouvelle configuration de route conçue pour des performances hors paires quelles que soient les conditions de la route.

TUBE SUPER

Tube supérieur surdimensioné offre une meilleure rigidité en torsion tout en minimisant le poids.

PATTES T-ONE

Système de pattes de fourche T-ONE offre un avantage exponentiel concernant la rigidité, en plus d’une durabilité exceptionnelle et un changement de vitesse plus précis.

Fabrication singulière

Fabriqué en fonction des spécifications et des préférences du cycliste.

PUISSANCE SILENCIEUSE

Le boîtier de pédalier en titane BB-386 optimise la rigidité latérale là où ça compte. De plus, notre usinage minutieux du titane assure une conduite sans craquement.

Avis des cyclistes

You've really dialled it in on this bike. I've got a few hundred miles on it and it's just a rocket ship! Climbs like crazy and the handling on descents is razor sharp. It's comfy and stable, but racy and quick as hell when you want it. I've been doing this a long time and it is amongst the finest bicycles I've ever ridden. I think it's perfect.
Michael McTigue
Beaverton, OR
I just wanted to let you know that I love my R3 Omni! Every time I come in from a ride, I tell my wife ”I can't believe I have a bike this good!“ On longer rides where I'm cruising along or when I'm doing interval rides and giving it the beans, it just feels great - responsive, stable, fluid. I can't imagine buying a carbon bike again after experiencing Ti. Just amazing.
Jamieson Weetman
Berlin, Germany
Le R3 Omni était stable à haute vitesse et prévisible dans les virages. Les bases robustes offrent une bonne rigidité lorsque vous appuyez sur les pédales.
Canadian Cycling Magazine
(En Test)
Je suis trés heureux avec mon choix du R3 Omni. Ca roule comme un rève.
Paul Saturley
Victoria, BC
Un gros merci à toute l'équipe. Vous m'avez constuit un vélo qui à comblé toutes mes attentes.
Jim Krakowiak
Bluffton. SC
Merci d'avoir livré un vélo merveilleux et unique. Je peux maintenant apprécier les mérites d'un cadre en titane.
Michael Mould
Dubai, UAE
Merci pour le R3 Omni. J'en suis vraiment content. Il peut tout faire et le faire bien.
Robin Wallar
Hamilton, ON

Cadre R3 Omni*: 4 450 $CA

Vélo complet R3 Omni avec :

SHIMANO 105 (R7100-12sp) 2X
5 850 $CA
SHIMANO 105 Di2 (R7150-12sp) 2X
6 650 $CA
SHIMANO Ultegra Di2 (R8100-12sp) 2X
7 550 $CA
SRAM Force AXS E-TAP (12sp) 2X
8 450 $CA

*Inclut fourche, jeu de direction et axes traversants

  • Poid moyen du cadre : 1280g (Grandeur Small; cadre seulement, pas d'options)
  • Tube de direction : 1 1/8” – 1 1/2” (intégré)
  • Fourche: « Flat Mount » ; 100% carbon (intégré 1 1/8” – 1 1/2”) ; 100 X 12mm axe traversant. Longeur de fourche : 373mm ; Déport de fourche : 45mm
  • Tige de selle : 27.2mm
  • Dérailleur avant : Type « Braze on »
  • Boitier : BB-86 (de série)
  • Pattes arrière : Adaptables avec inserts à 130mm relache rapide / frein sur jante ou 142 x 12mm disc « flat mount » axe traversant
  • Axe traversant : 142x12mm
  • Diamètre de roue : 700C
  • Dégagement pour pneus : 35c*(700C)
    * La largeur du pneu peut varier en fonction du fabricant et du modèle du pneu / roue
  • Grandeurs standards : XS, S, M, L, XL
  • Disponible en géométrie Omni-Road ou sur mesure (surclassement : 600 $)
  • Cadre garanti à vie (couvrant les défauts de fabrication)
Taille du cadre Unité XXS XS S M L XL
Taille moyenne du cycliste (eqiv.)pieds - pouces (50): 4'-11" à 5'-1" (52): 5'-2" à 5'-4" (54): 5'-5" à 5'-8" (56): 5'-9" à 6'-0" (58): 6'-0" à 6'-4" (60): 6'-4" à 6'-6"
Hauteur au centre du tube horizontal
mm
722
743
770
796
822
848
Angle du tube de selle deg 74 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Longueur tube de selle (du centre au dessus)
mm
450
470
500
530
560
590
Longueur du tube supérieur (horizontal) mm 495 515 530 550 570 590
Angle de direction
deg
70.25
71
72
72.5
72.5
72.5
Longueur du tube de direction** mm 110 130 150 170 190 210
Distance verticale de l'axe du pédalier au dessus du tube de direction
mm
515
537
559
580
599
618
Distance horizontale de l'axe du pédalier au dessus du tube de direction mm 355 363 372 385 400 414
Distance verticale de l'axe du pédalier aux axes de roue
mm
70
70
70
70
70
70
Déport de la fourche mm 48 48 48 48 48 48
Distance axe de pédalier à l'axe de roue avant
mm
570
579
585
601
621
641
Chasse mm 75 71 64 61 61 61
Longueur des bases
mm
405
405
405
405
405
405
Empattement mm 970 980 986 1002 1022 1042
 
 
 
 
 
 
 
 
Pour les commandes XXS et XXL, contactez-nous pour un dimensionnement personnalisé

**Le tube de direction est type intégré de (1-1/8 –1-1/2 ; 45-52 X 45°)

Shimano 105 Mec.(R7100-12vit.) 2X SHIMANO Ultegra Di2 (R8100-12vit.) 2X SRAM Force AXS e-Tap 2X
Frame T-Lab R3 Omni (2024)
Fourche
RD (carbone)
Gruppo Shimano 105 (R7000-11vit.) 2X SHIMANO Ultegra Di2 (R8100-12vit.) 2X SRAM Force AXS e-Tap 2X
Pédalier
50-34; 165/170/172.5/175
46-33/48-35; 165/170/172.5/175
Cassette 11-34 10-33/10-36
Freins
BR-R7170
BR-R8170
-
Rotors Centerlock SM-RT70(160mm FT, 140mm RR) SM-RT800(160mm FT, 140mm RR)
Paire de roues
BOYD Rouleur
Pneu Pirelli P7 Sport - 28c, 32c
COCKPIT +*
Guidon FSA Alloy
Tige de selle
FSA Alloy
Potence FSA Alloy
Selle
WTB Volt
Guidoline FSA Ultracork Handlebar Tape
 
 

* Selon la disponibilité de nos fournisseurs, des substitutions équivalentes peuvent se produire.