T-Lab R1
Le nouveau T-Lab R1 maximise les avantages de performance du titane dans un design de vélo de route intemporel. Fabriqué avec des tubes 3Al-2.5V de première qualité, il offre un équilibre parfait entre performance et confort. Le triangle arrière compact, avec des bases galbées, améliore la rigidité et offer un dégagement de pneus jusqu'à 35c. Avec son muscle, sa finesse, sa durabilité légendaire et son prix abordable, le R1 a tout pour plaire.
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Caractéristiques principales
Seamless, Grade 9 (3Al-2.5V) titanium tubing delivers advanced performance and durability.
Radically-shaped downtube profile maximizes power transfer while providing an ideal pedaling and steering platform.
Compact back triangle enhances manoeuvrability while allowing for tires up to 700x32c, expanding off-road adventure possibilities.
Standard BB-386 titanium bottom bracket shell optimizes lateral stiffness where it counts. T-Lab's meticulous post-machining ensures a "creak-free" ride and increase the lifespan od BB's.
Endurance geometry optimizes performance, stability, and comfort over long distances.
Cadre R1*: 2 850 $CA
OFFRE DE LANCEMENT – Vélo complet R1 avec :
- SHIMANO 105 (R7100-12sp) 2X
- 3 650 $CA
- SHIMANO 105 Di2 (R7150-12sp) 2X
- 4 550 $CA
*Inclut fourche, jeu de direction et axes traversants.
- Poid moyen du cadre : 1475g (Small)
- Tube de direction : 1 1/8” – 1 1/2” (intégré/conique)
- Fourche: Carbone (conique 1 1/8” à 1 1/2”), axe à couronne de 371 mm, inclinaison de 45 mm, axe traversant de 12 x 100 mm
- Tige de selle : 27.2mm (31.8mm collet de selle)
- Dérailleur avant : Type « Clamp on »
- Boitier : BB-386
- Pattes arrière : Axe traversant 142 x 12mm (disc « flat mount »)
- Diamètre de roue : 700C
- Dégagement pour pneus : 32c*(700C)
* La largeur du pneu peut varier en fonction du fabricant et du modèle du pneu / roue - Disponible en géométrie gravel/aventure dans les tailles standard suivantes : XS, S, M, L, XL
- Cadre compatible avec les groupes de cavec freins à disque
- Cadre garanti à vie (couvrant les défauts de fabrication)
| Taille du cadre | Unité | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur au centre du tube horizontal | mm | 721 | 738 | 775 | 801 | 820 |
| Angle du tube de selle | deg | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Longueur tube de selle (du centre au dessus) | mm | 450 | 480 | 510 | 540 | 560 |
| Longueur du tube supérieur (horizontal) | mm | 522 | 534 | 554 | 570 | 587 |
| Angle de direction | deg | 71 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| Longueur du tube de direction* | mm | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 |
| Distance verticale de l'axe du pédalier au dessus du tube de direction | mm | 534 | 557 | 578 | 597 | 616 |
| Distance horizontale de l'axe du pédalier au dessus du tube de direction | mm | 370 | 375 | 389 | 400 | 411 |
| Distance verticale de l'axe du pédalier aux axes de roue | mm | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Déport de la fourche | mm | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| Distance axe de pédalier à l'axe de roue avant | mm | 579 | 584 | 598 | 615 | 632 |
| Chasse | mm | 72 | 63 | 60 | 60 | 60 |
| Longueur des bases | mm | 411 | 411 | 411 | 411 | 411 |
| Empattement | mm | 985 | 989 | 1003 | 1020 | 1037 |
| Pour les commandes XXS et XXL, contactez-nous pour un dimensionnement personnalisé | ||||||
*Les tubes de direction sont des « press in cups » (2 mm en haut et 12,5 mm en bas).
| SHIMANO 105 (R7100-12vit.) 2X | SHIMANO 105 Di2 (R7170-12vit.) 2X | |
|---|---|---|
| Cadre | T-Lab R1 (2025) | |
| Fourche | RD2 (Carbone) | |
| Gruppo | Shimano 105 (R7100-12vit.) 2X | Shimano 105 Di2 (R7170-12vit.) 2X |
| Pédalier | FC-R7100 | |
| Cassette | CS-R7100 | |
| Freins | BR-RX400 | |
| Rotors Centerlock | SM-RT30 - 160mm | |
| Paire de roues | Shimano RS | |
| Pneu | Pirelli Cinturato (ou équivalent) | |
| COCKPIT + | ||
| Guidon | FSA Alloy | |
| Tige de selle | FSA Alloy | |
| Potence | FSA Alloy | |
| Selle | WTB Volt | |
| Guidoline | Ultracork Handlebar Tape | |
* Selon la disponibilité de nos fournisseurs, des substitutions équivalentes peuvent se produire.