2023

T-Lab R3

Prix FF : 4 750 $
Vélo complet à partir de 5 950 $

La technologie T-Morph offre une réactivité exceptionnelle dans un cadre en titane super confortable et résistant. Le vélo de route classique de demain, fait juste pour vous.

Aussi disponible

Caractéristiques principales

PROFIL UNIQUE

Notre technologie de formage exclusive nous permet de façonner des tubes en titane de grade 9 en un profil de cadre exceptionnel. Cela offre 30% plus de rigidité comparé aux cadres conventionnels en titane, optimisant le ratio rigidité-poids.

PATTES T-ONE

Système de pattes de fourche T-ONE offre un avantage exponentiel concernant la rigidité, en plus d’une durabilité exceptionnelle et un changement de vitesse plus précis.

PUISSANCE SILENCIEUSE

Le boîtier de pédalier en titane BB-386 optimise la rigidité latérale là où ça compte. De plus, notre usinage minutieux du titane assure une conduite sans craquement.

FABRIQUÉ POUR VOUS

Fabriqué en fonction des spécifications et des préférences du cycliste.

TRIANGLE ARRIÈRE EXCEPTIONNEL

Le design compact du triangle arrière, avec bases asymétriques, offre une plus grande rigidité tout en optimisant la maniabilité.

Cadre R3*: 4 750 $CA

Vélo complet R3 avec :

SHIMANO 105
5 950 $CA
CAMPAGNOLO CHORUS 2X (12sp)
6 950 $CA
SHIMANO Ultegra Di2 (R8100-12sp) 2X
7 950 $CA
SRAM Force (AXS) e-Tap 2X
7 850 $CA
SHIMANO Dura Ace Di2 (R9200-12sp) 2X
9 950 $CA

DISPONIBILITÉ: Quantité limitée de groupes disponibles. (Veuillez nous contacter pour l'état actuel).

*Inclut fourche, jeu de direction et axes traversants

  • Poid moyen du cadre : 1280g (Grandeur Small; cadre seulement, pas d'options)
  • Tube de direction : 1 1/8” – 1 1/2” (intégré)
  • Fourche: « Flat Mount » ; 100% carbon (intégré 1 1/8” – 1 1/2”) ; 100 X 12mm axe traversant. Longeur de fourche : 371mm ; Déport de fourche : 45mm
  • Tige de selle : 27.2mm
  • Dérailleur avant : Type « Braze on »
  • Boitier : BB-86 (de série)
  • Pattes arrière : Adaptables avec inserts à 130mm relache rapide / frein sur jante ou 142 x 12mm disc « flat mount » axe traversant
  • Axe traversant : 142x12mm
  • Diamètre de roue : 700C
  • Dégagement pour pneus : 32c*(700C)
    * La largeur du pneu peut varier en fonction du fabricant et du modèle du pneu / roue
  • Grandeurs standards : XS, S, M, L, XL
  • Disponible en géométrie Endurance ou sur mesure (surclassement : 600 $)
  • Cadre garanti à vie (couvrant les défauts de fabrication)
Taille du cadre Unité XS S M L XL
Hauteur au centre du tube horizontal mm 708 736 762 788 807
Angle du tube de selle
deg
73.5
73.5
73.5
73.5
73.5
Longueur tube de selle (du centre au dessus) mm 440 470 500 530 550
Longueur du tube supérieur (horizontal)
mm
518
541
559
577
591
Angle de direction deg 71 72.5 73 73 73
Longueur du tube de direction**
mm
120
140
160
180
200
Distance verticale de l'axe du pédalier au dessus du tube de direction mm 520 544 565 584 603
Distance horizontale de l'axe du pédalier au dessus du tube de direction
mm
364
380
392
404
412
Distance verticale de l'axe du pédalier aux axes de roue mm 70 70 70 70 70
Déport de la fourche
mm
45
45
45
45
45
Distance axe de pédalier à l'axe de roue avant mm 571 581 594 612 626
Chasse
mm
70
60
57
57
57
Longueur des bases mm 410 410 410 410 410
Empattement
mm
971
981
994
1012
1026
             
Pour les commandes XXS et XXL, contactez-nous pour un dimensionnement personnalisé

**Le tube de direction est type intégré de (1-1/8 –1-1/2 ; 45-52 X 45°)

SHIMANO 105 CAMPAGNOLO Chorus (12vit.) 2X SRAM Force AXS e-Tap 2X SHIMANO Ultegra Di2 (R8100-12vit.) 2X SHIMANO DURA ACE Di2 (R9200-12vit.) 2X
Gruppo*
Leviers
ST-R7000
EP21-CHD12
ED-FRC-D1
ST-R8170
ST-R9270
Dérailleur avant FD-R7000, Braze-on FD20-CH2B FD-FRC-E-D1 FD-R8150 FD-R9250
Dérailleur arriere
RD-R7000, GS
RD20-CH12
RD-FRC-E-D1
RD-R8150
RD-R9250
Cassette CS-HG700 CN20-CH1214 CS-XG-1270-D1 CS-R8100 CS-R9200
Chaîne
HG-601
CS20-CH12
CN-FRC-D1
CN-M8100
CN-M9100
Pédalier FC-R7000 FC20-CH12 FC-FRC-D1 FC-R8100 FC-R9200
Boitier
FSA BB386
IC21-PRBB386
SRAM DUB BB386
FSA BB386
Freins BR-R7070 - BR-R8170 BR-R9270
Rotors Centerlock
SM-RT70 - 160mm
DB-160s/DB-140s
RT-CLX-R-A1
SM-RT800(160mm FT, 140mm RR)
SM-RT900 (160mm FT, 140mm RR)
PAIRE DE ROUES ET PNEUS
Paire de roues
BOYD Rouleur
Pneu Pirelli P7 Sport -28c, 32c
COCKPIT +
Guidon ZIPP Service Course XPLR
Tige de selle
ZIPP Service Course
Potence ZIPP Service Course
Selle
Selle Italia Model X
Guidoline FSA Ultracork Handlebar Tape

* Selon la disponibilité de nos fournisseurs, des substitutions équivalentes peuvent se produire.

Avis des cyclistes

Le R3 procure une sensation d’équilibre immédiate, à un niveau que je n’ai jamais vécu avec un vélo en titane.
Capo Velo
À ma deuxième journée sur mon R3, j'ai battu mon record personnel sur un sprint de 1.2 km que j'ai fait plus de 200 fois avant.
Kentaro Nagata
Japon
Le R3 est intrépide en descente, gardant bien sa ligne sur le pavé ou sur la terre battue, ne démontrant aucune déformation en torsion qui caractérise certains autres vélos en titane.
Bicycling Magazine
Course de 126 km hier à Victoriaville avec mon T-Lab. 2000m de dénivelé, des grosses cotes et des descentes rapides. J'ai gagné la médaille de bronze et j'ai adoré le vélo
Alizée Brien
Montréal, QC
Nous adorons les vélos. Les R3 font partie de ces vélos qui sont de plus en plus agréables à rouler à mesure que vous roulez vite !
Mary and George Kruk
Burlinton, ON