2022

T-Lab R3

Prix FF : 4 750 $
Vélo complet à partir de 6 250 $

Le vélo de route en titane de demain, disponible dès maintenant.

Aussi disponible

Caractéristiques principales

PROFIL UNIQUE

Notre technologie de formage exclusive nous permet de façonner des tubes en titane de grade 9 en un profil de cadre exceptionnel. Cela offre 30% plus de rigidité comparé aux cadres conventionnels en titane, optimisant le ratio rigidité-poids.

PATTES T-ONE

Système de pattes de fourche T-ONE offre un avantage exponentiel concernant la rigidité, en plus d’une durabilité exceptionnelle et un changement de vitesse plus précis.

PUISSANCE SILENCIEUSE

Le boîtier de pédalier en titane BB-386 optimise la rigidité latérale là où ça compte. De plus, notre usinage minutieux du titane assure une conduite sans craquement.

FABRIQUÉ POUR VOUS

Fabriqué en fonction des spécifications et des préférences du cycliste.

TRIANGLE ARRIÈRE EXCEPTIONNEL

Le design compact du triangle arrière, avec bases asymétriques, offre une plus grande rigidité tout en optimisant la maniabilité.

Cadre R3*: 4 750 $CA

Vélo complet R3 avec :

SHIMANO 105
6 250 $CA
SHIMANO Ultegra
6 850 $CA
SHIMANO Ultegra (12-Speed)
7 950 $CA

DISPONIBILITÉ: Quantité limitée de groupes disponibles. (Veuillez nous contacter pour l'état actuel).

*Inclut fourche, jeu de direction et axes traversants

  • Poid moyen du cadre : 1280g (Grandeur Small; cadre seulement, pas d'options)
  • Tube de direction : 1 1/8” – 1 1/2” (intégré)
  • Fourche: « Flat Mount » ; 100% carbon (intégré 1 1/8” – 1 1/2”) ; 100 X 12mm axe traversant. Longeur de fourche : 371mm ; Déport de fourche : 45mm
  • Tige de selle : 27.2mm
  • Dérailleur avant : Type « Braze on »
  • Boitier : BB-86 (de série)
  • Pattes arrière : Adaptables avec inserts à 130mm relache rapide / frein sur jante ou 142 x 12mm disc « flat mount » axe traversant
  • Axe traversant : 142x12mm
  • Diamètre de roue : 700C
  • Dégagement pour pneus : 32c*(700C)
    * La largeur du pneu peut varier en fonction du fabricant et du modèle du pneu / roue
  • Grandeurs standards : XS, S, M, L, XL
  • Disponible en géométrie Endurance
  • Cadre garanti à vie (couvrant les défauts de fabrication)
Taille du cadre Unité XS S M L XL
Hauteur au centre du tube horizontal mm 708 736 762 788 807
Angle du tube de selle
deg
73.5
73.5
73.5
73.5
73.5
Longueur tube de selle (du centre au dessus) mm 440 470 500 530 550
Longueur du tube supérieur (centre à centre)
mm
518
541
559
577
591
Angle de direction deg 71 72.5 73 73 73
Longueur du tube de direction**
mm
120
140
160
180
200
Distance verticale de l'axe du pédalier au dessus du tube de direction mm 520 544 565 584 603
Distance horizontale de l'axe du pédalier au dessus du tube de direction
mm
364
380
392
404
412
Distance verticale de l'axe du pédalier aux axes de roue mm 70 70 70 70 70
Déport de la fourche
mm
45
45
45
45
45
Distance axe de pédalier à l'axe de roue avant mm 571 581 594 612 626
Chasse
mm
70
60
57
57
57
Longueur des bases mm 410 410 410 410 410
Empattement
mm
971
981
994
1012
1026
             
Pour les commandes XXS et XXL, contactez-nous pour un dimensionnement personnalisé

**Le tube de direction est type intégré de (1-1/8 –1-1/2 ; 45-52 X 45°)

Shimano 105 Shimano Ultegra Shimano Ultegra Di2
Gruppo*
Leviers
ST-R7000
ST-R8020, Hydro
ST-R8070, Di2 & Hydro
Dérailleur avant FD-R7000, Braze-on FD-R8000, Braze-on FD-R8050, Braze-on
Dérailleur arriere
RD-R7000, GS
RD-R8000, GS
RD-R8050, GS
Cassette CS-HG700 CS-HG800
Chaîne
HG-601
HG-701
Pédalier FC-R7000 FC-R8000
Boitier
Shimano BB86
Freins BR-R7070 BR-R8070
Rotors Centerlock
SM-RT70(160mm FT, 140mm RR)
SM-RT800(160mm FT, 140mm RR)
PAIRE DE ROUES ET PNEUS
Paire de roues
MAVIC Allroad UST Disc CL
Pneu Michelin Power Road
COCKPIT +
Guidon ZIP Service Course
Tige de selle
ZIP Service Course, 27.2mm
Potence ZIP Stem Service Course 6D
Selle
Selle San Marco Era
Guidoline Velo Cork, Noir

* Selon la disponibilité de nos fournisseurs, des substitutions équivalentes peuvent se produire.

Avis des cyclistes

Le R3 procure une sensation d’équilibre immédiate, à un niveau que je n’ai jamais vécu avec un vélo en titane.
Capo Velo
À ma deuxième journée sur mon R3, j'ai battu mon record personnel sur un sprint de 1.2 km que j'ai fait plus de 200 fois avant.
Kentaro Nagata
Japon
Le R3 est intrépide en descente, gardant bien sa ligne sur le pavé ou sur la terre battue, ne démontrant aucune déformation en torsion qui caractérise certains autres vélos en titane.
Bicycling Magazine
Course de 126 km hier à Victoriaville avec mon T-Lab. 2000m de dénivelé, des grosses cotes et des descentes rapides. J'ai gagné la médaille de bronze et j'ai adoré le vélo
Alizée Brien
Montréal, QC
Nous adorons les vélos. Les R3 font partie de ces vélos qui sont de plus en plus agréables à rouler à mesure que vous roulez vite !
Mary and George Kruk
Burlinton, ON